Strumento di prova per iniettori piezoelettrici a solenoide dell'iniettore del sistema Common Rail professionale cinese Strumento diagnostico per apparecchiature di prova diesel

Il nostro obiettivo primario è sempre quello di offrire ai nostri clienti un rapporto serio e responsabile per le piccole imprese, offrendo un'attenzione personalizzata a tutti loro per lo strumento diagnostico per apparecchiature di prova diesel professionale per tester per sistemi Common Rail, iniettore, solenoide, iniettore piezoelettrico, con un'ampia gamma e la massima qualità. , tariffe accettabili e ottima assistenza, saremo il tuo miglior partner commerciale. Diamo il benvenuto a potenziali clienti nuovi e precedenti di ogni ceto sociale che si mettono in contatto con noi per le prossime interazioni di piccole imprese e per raggiungere risultati reciproci!
Il nostro obiettivo primario è sempre quello di offrire ai nostri clienti un rapporto serio e responsabile con le piccole imprese, offrendo a tutti loro un'attenzione personalizzataCina Tester del sistema Common Rail e strumento di test per iniettori piezoelettrici con solenoide iniettore, Aderiamo alla missione di gestione onesta, efficiente e pratica vantaggiosa per tutti e alla filosofia aziendale orientata alle persone. Qualità eccellente, prezzo ragionevole e soddisfazione del cliente sono sempre perseguiti! Se sei interessato ai nostri prodotti, prova a contattarci per maggiori dettagli!
Il banco di prova CRS-618C è un dispositivo speciale per testare le prestazioni della pompa e dell'iniettore common rail ad alta pressione, può testare la pompa common rail, l'iniettore BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e l'iniettore piezoelettrico. E su questa base può anche essere montato con il sistema di test EUI/EUP opzionale. Simula completamente il principio di iniezione del motore common rail. Coppia di uscita elevata, rumore estremamente basso. Mette alla prova l'iniettore common rail e la pompa tramite il sensore del flussometro con misurazioni più precise e stabili. La velocità della pompa, l'ampiezza dell'impulso di iniezione, la misurazione dell'olio e la pressione del rail sono tutti controllati in tempo reale da un computer industriale. Contiene più di 4000 tipi di dati tramite computer. Il display LCD da 19 pollici rende i dati più chiari. Tecnologia avanzata, prestazioni costanti, misurazione precisa e funzionamento conveniente.

CRS-618C può fornire assistenza remota tramite Internet e semplificare la manutenzione.

Caratteristica

1.L'azionamento principale adotta la variazione di velocità in base alla variazione di frequenza.

2. Controllato da un computer industriale in tempo reale, sistema operativo Windows. Soddisfa l'assistenza remota tramite Internet e semplifica la manutenzione.

3.La quantità di olio viene misurata dal sensore del flussometro e visualizzata sul display LCD da 19 pollici.

4. È possibile regolare la percentuale del segnale di comando.

5. Binario originale BOSCH, DRV per controllare la pressione del binario che può essere testato in tempo reale e controllato automaticamente. Contiene la funzione di protezione dall'alta pressione.

6. La temperatura dell'olio è controllata dal sistema di raffreddamento forzato.

7. È possibile regolare la larghezza dell'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore.

8. Funzione di protezione da cortocircuito.

9.Porta protettiva in plexiglass, funzionamento facile, protezione sicura.

2. Caratteristiche

(1) L'azionamento del motore principale adotta la regolazione della velocità a frequenza variabile;

(2) Controllo in tempo reale del computer industriale, sistema operativo Win7. È possibile realizzare la diagnosi remota dei guasti, rendendo la manutenzione delle apparecchiature più comoda e veloce;

(3) La quantità di olio viene misurata da un sensore di flusso ad alta precisione e visualizzata da uno schermo LCD da 19″;

(4) Utilizzare DRV per controllare la pressione della rotaia, misurare la pressione della rotaia in tempo reale, controllo a circuito chiuso della pressione della rotaia e avere una funzione di protezione dall'alta tensione;

(5) L'ampiezza dell'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile;

(6) Ha una funzione di protezione da cortocircuito;

(7) Il sistema EUI/EUP può essere innestato;

(8) Può rilevare la pompa common rail ad alta pressione CAT 320D e l'iniettore common rail;

(9) Può rilevare la resistenza e l'induttanza delle normali elettrovalvole degli iniettori;

(10) È possibile rilevare la capacità dell'iniettore piezoelettrico;

(11) È possibile testare la pressione di apertura dell'iniettore di carburante;

(12) L'alta pressione può raggiungere i 2600 bar;

(13) Possibilità di controllo remoto;

(14) I dati del software possono essere aggiornati online.

3. Funziones

(1) Rilevamento della pompa common rail

1. Marchi di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Testare la tenuta della pompa;

3. Rilevare la pressione interna della pompa;

4. Rilevare l'elettrovalvola proporzionale della pompa;

5. Testare le prestazioni della pompa di trasferimento dell'olio della pompa;

6. Rilevare la portata della pompa;

7. Misura la pressione della rotaia in tempo reale.

(2) Ispezione degli iniettori common rail

1. Marchi di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, iniettori piezoelettrici;

2. Può rilevare la sigillatura degli iniettori common rail;

3. Misurare il volume dinamico di ritorno dell'olio dell'iniettore;

4. Misurare il volume massimo di olio dell'iniettore;

5. Misurare il volume iniziale dell'olio dell'iniettore;

6. Misurare il volume dell'olio a media velocità dell'iniettore;

7. Misurare la pre-iniezione dell'iniettore;

8. Può cercare, archiviare e generare database.

(3) Funzioni opzionali

1. Pompa dell'unità di rilevamento opzionale/ugello della pompa;

2. Codici QR e codici IMA opzionali di Bosch, Denso, Delphi e Siemens;

3. BIP tempo di risposta dell'iniettore di carburante opzionale.

4. Funzione opzionale per testare la pressione di apertura NOP dell'iniettore.

5. Funzione opzionale per testare l'ampiezza dell'impulso di apertura MDP dell'iniettore.

4. Parametri tecnici

(1) Ampiezza dell'impulso: 100~4000μs;

(2) Temperatura del carburante: 40±2℃;

(3) Pressione rail: 0~2600 bar;

(4) Precisione del filtraggio dell'olio di prova: 5μ;

(5) Controllo della temperatura dell'olio: riscaldamento/raffreddamento

(6) Alimentazione in ingresso: trifase 380 V o trifase 220 V;

(7) Velocità del banco prova: 100~3500 giri/min;

(8) Volume del serbatoio del carburante: 40 litri;

(9) Pompa common rail: BOSCH CP3.3;

(10) Tensione del circuito di controllo: DC24V/DC12V;

(11) Inerzia del volano: 0,8 KG.M2;

(12) Altezza centrale: 125 mm;

(13) Potenza in uscita del motore: 11KW;

(14) Dimensioni (MM): 1100(L) × 800(L) × 1700 (A).

Forniamo professionalmente parti Common Rail per 10 anni, oltre 2000 tipi di numeri di modello in magazzino.
maggiori dettagli, contattatemi.

I nostri prodotti sono stati venduti in molti paesi, benvenuti dai clienti.

La qualità del nostro prodotto è testata da molti clienti, ti assicuriamo di ordinare.

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