Il banco prova common rail ad alta pressione CRS-618 PRO è l'apparecchiatura integrata più recente per testare le prestazioni di pompe e iniettori common rail ad alta pressione prodotti dalla maggior parte dei produttori (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Questa apparecchiatura simula completamente il principio del sistema di iniezione di un motore common rail ad alta pressione. L'azionamento principale adotta una tecnologia avanzata di regolazione della velocità a frequenza variabile, con elevata coppia in uscita e rumorosità estremamente bassa.
Il sistema di rilevamento delle pompe e degli iniettori common rail utilizza sensori di flusso importati, che offrono una velocità di test elevata, misurazioni più precise e stabili; grazie alla forte scalabilità, è compatibile con i sistemi EUI/EUP e CAT HEUI per le pompe a media pressione C7/C9. È in grado di rilevare anche le pompe common rail CAT 320D. L'apparecchiatura utilizza computer industriali per il controllo dell'acquisizione dati in tempo reale. Il display LCD da 19" offre una visualizzazione più chiara. Dispone di oltre 4.000 tipi di dati di debug per iniettori, consultabili e stampabili (opzionale).
Il CRS-618 PRO adotta un nuovo concetto di design, un design modulare innovativo, un nuovo aspetto estetico e un sistema di controllo di nuova generazione, compiendo un salto di qualità rispetto ai tradizionali banchi prova per pompe e iniettori common rail.
Questa apparecchiatura consente la diagnosi remota dei guasti e rende l'assistenza post-vendita più rapida e conveniente.
Caratteristica:
- Il sistema di azionamento del motore principale adotta la regolazione della velocità tramite conversione di frequenza.
- Controllato in tempo reale da un computer industriale con sistema operativo Windows 7. Consente l'assistenza remota tramite internet e semplifica le operazioni di manutenzione.
- La quantità di olio viene misurata da un sensore di flusso ad alta precisione e visualizzata su un display LCD da 19”.
- Pressione del rail controllata da DRV, pressione misurata in tempo reale e controllata da un circuito chiuso, funzione di protezione contro l'alta pressione.
- L'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile.
- È dotato di funzione di protezione da cortocircuito.
- È possibile aggiungere apparecchiature di test EUI/EUP.
- È in grado di testare la pompa common rail ad alta pressione CAT 320D.
- Può aggiungere il sistema HEUI, l'alta pressione è fornita dalla pompa a pistone, la pressione è stabile
- È in grado di rilevare la resistenza e l'induttanza delle elettrovalvole degli iniettori.
- Può testare la capacità degli iniettori piezoelettrici common rail.
- Può testare la pressione di apertura e la larghezza dell'iniettore.
- È in grado di rilevare codici QR e codici IMA di Bosch, Denso, Delphi e Siemens;
- Corsa dinamica misurabile dell'armatura AHE;
- La pressione massima può raggiungere i 2300 bar.
- Aggiornamento dei dati software tramite Internet.
- Telecomando per l'assistenza tecnica.
Funzione:
Test della pompa common rail
1. Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.
2. Verificare la tenuta delle pompe common rail.
3. Verificare la pressione interna della pompa common rail.
4. Elettrovalvola di prova del rapporto di pompaggio della pompa common rail.
5. Verificare il funzionamento della pompa di alimentazione della pompa del carburante common rail.
6. Prova di flusso della pompa common rail.
7. Testare la pressione del rail in tempo reale.
Test dell'iniettore common rail
1. Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, CUMMINS, iniettori common rail e iniettori piezoelettrici.
2. Verificare la tenuta dell'iniettore.
3. Verificare il volume dinamico di ritorno dell'olio dell'iniettore.
4. Verificare la quantità massima di olio erogabile dall'iniettore.
5. Verificare la quantità di olio iniziale dell'iniettore.
6. Verificare la quantità media di olio erogata dall'iniettore.
7. Verificare la quantità di olio pre-iniezione dell'iniettore.
8. Consente di cercare, stampare e salvare i dati dei test.
Altra funzione
1. Facoltativamente, può testare EUI/EUP.
2. È possibile testare CAT HEUI facoltativamente.
3. Può aggiungere la funzione BIP.
4. Può testare la pressione di apertura dell'iniettore NOP.
5. È in grado di testare la larghezza dell'impulso di apertura dell'iniettore MDP.
6. Misurazione opzionale della corsa dinamica dell'iniettore (AHE);
7. Test opzionale degli iniettori intelligenti IART a 6 pin;
8. Test facoltativo delle pompe common rail HP5/HP6;
9. Test facoltativo dell'EUP F2E.
Parametro tecnico:
1. Larghezza dell'impulso: regolabile da 0,1 a 4 ms.
2. Temperatura del carburante: 40±2℃.
3. Pressione del rail: 0-2300 bar.
4. Controllo della temperatura dell'olio: riscaldamento/raffreddamento.
5. Precisione di filtrazione dell'olio di prova: 5μ.
6. Alimentazione in ingresso: CA 380 V/50 Hz/trifase o 220 V/60 Hz/trifase;
7. Velocità di rotazione: 100~3500 giri/minuto;
8. Capacità del serbatoio del carburante: 40 litri.
8. Pompa common rail: Bosch CP3.3
10. Tensione del circuito di controllo: DC24V/12V
11. Altezza centrale: 125 mm.
12. Potenza erogata dal motore: 11 kW.
13. Inerzia del volano: 0,8 kg.m2.
14. Dimensioni complessive (MM): 1400×1100×1900(H)
15. Peso: 700 kg.
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