La nostra nuova macchina: Banco di prova Common Rail CRS-668c
Banco prova per pompe di iniezione diesel EPS918, CR918/CR825
Aggiungi facoltativamente EUI/EUP e XPI
Il banco prova CRS-668C è un dispositivo speciale per testare le prestazioni di pompe e iniettori common rail ad alta pressione. Può testare pompe e iniettori common rail di BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS e DENSO, nonché iniettori piezoelettrici. Questa apparecchiatura simula completamente il principio del sistema di iniezione di un motore common rail ad alta pressione. L'azionamento principale adotta un servomotore, che offre un'elevata coppia in uscita e una rumorosità estremamente bassa. La pompa e l'iniettore common rail vengono testati con sensori di flusso importati, che garantiscono un'elevata velocità di test, una misurazione più precisa e stabile. Può testare la pompa common rail Carter 320d. Il banco prova controlla in tempo reale la velocità della pompa dell'olio, la larghezza dell'impulso di iniezione, il dosaggio dell'olio e la pressione del rail tramite un computer industriale. Lo schermo LCD da 21 pollici offre una visualizzazione più chiara e visualizza oltre 6.000 tipi di dati di debug che possono essere consultati e stampati (opzionalmente). È affidabile e stabile, con un'elevata precisione di controllo. Il guscio esterno è realizzato con macchine CNC, risultando esteticamente gradevole e resistente. Il CRS-668C è in grado di fornire assistenza remota tramite internet e semplifica le operazioni di manutenzione.
1. Il motore principale adotta un servomotore e un controllo servoassistito, che garantiscono un controllo preciso, bassa rumorosità, funzionamento fluido e vibrazioni ridotte.
2. Controllato in tempo reale da un computer industriale, con sistema operativo Linux o Windows 7. Consente l'assistenza remota tramite internet e semplifica le operazioni di manutenzione.
3. Il volume dell'olio viene misurato tramite un sensore di flusso ad alta precisione e un cilindro graduato.
4. La pressione del rail è controllata da una valvola di regolazione della pressione (DRV), la pressione viene misurata in tempo reale e controllata da un circuito chiuso, con funzione di protezione contro l'alta pressione.
5. L'iniettore utilizza un sistema di controllo del motore indipendente per i test rapidi.
6. La larghezza dell'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile.
7. È dotato di funzione di protezione da cortocircuito.
8. È in grado di testare la pompa common rail ad alta pressione CAT 320D.
9. Può testare la resistenza e l'induttanza dell'elettrovalvola dell'iniettore.
10. Può testare la capacità dell'iniettore common rail.
11. Può testare la pressione di apertura dell'iniettore.
12. La pressione massima può raggiungere i 2300 bar.
13. È in grado di testare le codifiche Bosch a 6, 7, 8, 9 bit, Denso a 16, 22, 24, 30 bit, Delphi C2i, C3i;
14. È in grado di misurare la corsa dinamica dell'indotto AHE.
15. È dotato di funzione di lubrificazione ad olio.
16. Aggiornamento semplice dei dati software.
17. Controllabile a distanza.
18.Opzionale: testare la pompa HP5/HP6
3. Funziones
3.1Cpompa ferroviaria comune test
1. Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
2. Verificare la tenuta delle pompe common rail.
3. Verificare la pressione interna della pompa common rail.
4. Elettrovalvola di prova del rapporto di pompaggio della pompa common rail.
5. Verificare il funzionamento della pompa di alimentazione della pompa del carburante common rail.
6. Prova di flusso della pompa common rail.
7. Testare la pressione del rail in tempo reale.
3.2 Cferrovia comuneiniettoretest
1. Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS e iniettore piezoelettrico.
2. Verificare la tenuta dell'iniettore.
3. Verificare la pre-iniezione dell'iniettore.
4. Verificare la quantità massima di olio erogabile dall'iniettore.
5. Verificare la quantità di olio iniziale dell'iniettore.
6. Verificare la quantità media di olio erogata dall'iniettore.
7. Verificare la quantità di olio di ritorno dell'iniettore.
8. I dati possono essere ricercati, stampati e salvati nel database.
3.3 Ola funzione
1. Può aggiungere la funzione di test del tempo di risposta dell'iniettore BIP.
2. Può testare la pressione di apertura NOP.
3. Può testare la larghezza dell'impulso di apertura MDP.
4. Può aggiungere la misurazione della corsa dinamica dell'indotto AHE della funzione dell'iniettore.
5. Possibilità di testare la pompa HP5/HP6
1. Larghezza dell'impulso: regolabile da 0,1 a 3 ms.
2. Temperatura del carburante: 40±2℃.
3. Pressione del rail: 0-2300 bar.
4. Controllo della temperatura dell'olio: riscaldamento/raffreddamento forzato a doppio circuito.
5. Precisione di filtrazione dell'olio di prova: 5μ.
6. Alimentazione in ingresso: CA 380 V/50 Hz/trifase o 220 V/60 Hz/trifase;
7. Velocità di rotazione: 100~3000 giri/minuto;
8. Volume del serbatoio del carburante: 40 litri. Volume del serbatoio dell'olio idraulico: 20 litri.
9. Pompa common rail: Bosch CP3.3
10. Altezza centrale: 125 mm.
11. Potenza erogata dal motore: 11 kW.
12. Inerzia del volano: 0,8 kg.m2.
13. Dimensioni complessive (mm): 1910×1000×1835.
14. Peso: 800 kg.
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Tempi di consegna:10-15 giornidopo aver ricevuto il pagamento.
Dettagli della confezione:Cassa in compensato.
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Data di pubblicazione: 12 settembre 2025
