Il sistema di iniezione di carburante con binario comune sembra simile al principio di iniezione di un motore a benzina, ovvero diversi iniettori di carburante sono collegati a un tubo del carburante e che verrà aperto l'iniezione di iniettori di carburante. Sì, possiamo praticamente capirlo in questo modo. Questa modalità è molto più semplice delle due precedenti. Il punto chiave è che la pressione di iniezione del carburante e i tempi di iniezione sono controllati in modo indipendente senza alcuna influenza. Ciò garantisce che vi sia una pressione sufficiente per spruzzare in ogni momento e che iniezioni multiple possono essere fatte in un periodo di tempo molto breve.
Ad esempio, le prime due tecnologie di iniezione di carburante sono simili alla boxe di stranieri: ci vuole molto tempo per esercitare la forza per un pugno pesante e ci vuole molto tempo per aspettare dal piede al pugno; Il sistema ferroviario comune è in qualche modo simile alla nostra grande boxe di ali ala sottolinea la mancanza, la planarità e la rapidità, e può offrire una potente "forza di pollice" senza aspettare, e può "scoppiare", come Yen Yen eseguito da Donnie Yen, per fare pugni combinati in un breve periodo di tempo. E sappiamo tutti: il maestro puoi battere i pugili occidentali.
Le attuali auto diesel o SUV dovrebbero essere dotate di un sistema ferroviario comune, in modo che possano essere chiamati "avanzati". Il sistema ferroviario comune ha una struttura semplice e un buon effetto. La principale difficoltà tecnica risiede nei componenti che possono resistere alla pressione estremamente elevata e agli iniettori di carburante per un'iniezione precisa del carburante. Il sistema ferroviario comune è stato ora sviluppato alla terza generazione e la pressione di iniezione può essere controllata a piacimento. La pressione di iniezione può essere regolata da 20 MPa a 200 MPa e l'efficienza è ancora più alta.
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Tempo post: aprile-07-2023
