Simulatore di test professionale cinese per iniettori e pompe common rail diesel NT300C, tester CRDI

Di norma seguiamo il principio fondamentale "Qualità iniziale, prestigio supremo". Ci impegniamo a offrire ai nostri clienti prodotti di buona qualità a prezzi competitivi, consegne rapide e supporto professionale per il simulatore di test per iniettori e pompe common rail diesel NT300C professionale cinese, tester CRDI. Ci auguriamo sinceramente di poter collaborare con voi. Andiamo avanti insieme e raggiungiamo una situazione vantaggiosa per entrambe le parti.
Di solito seguiamo il principio fondamentale "Qualità iniziale, prestigio supremo". Ci impegniamo a fondo per offrire ai nostri consumatori merce di buona qualità a prezzi competitivi, consegne rapide e supporto professionale perSimulatore di test per iniettori e pompe Common Rail cinesi e tester CRDIGrazie a un servizio di qualità superiore ed eccezionale, siamo cresciuti insieme ai nostri clienti. Competenza e know-how ci garantiscono la fiducia dei nostri clienti in tutte le nostre attività commerciali. Qualità, onestà e servizio sono i nostri principi. La nostra lealtà e il nostro impegno sono al vostro servizio. Contattateci oggi stesso per ulteriori informazioni.
Il banco prova common rail CRS-206C è il nostro più recente dispositivo speciale, frutto di ricerca indipendente, per testare le prestazioni degli iniettori common rail ad alta pressione. È compatibile con iniettori common rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Simula completamente il principio di iniezione del motore common rail e l'azionamento principale adotta la variazione di velocità tramite variazione di frequenza. Offre una coppia elevata, una rumorosità estremamente bassa e una pressione del rail stabile. La velocità della pompa, la larghezza dell'impulso di iniezione e la pressione del rail sono tutte controllate in tempo reale dal sistema WIN7. I dati vengono acquisiti anche dal computer. Il display LCD da 12 pollici rende i dati più chiari. È possibile ricercare e utilizzare i dati di oltre 2000 tipi di iniettori. La funzione di stampa è opzionale. È regolabile tramite segnale di azionamento, con elevata precisione, sistema di raffreddamento forzato e prestazioni stabili.
Caratteristica
1. L'azionamento principale adotta la variazione di velocità tramite variazione di frequenza.
2. Controllato in tempo reale da un computer industriale, sistema operativo WIN7.
3. La quantità di olio viene misurata da un sensore di flussometro ad alta precisione e visualizzata su un display LCD da 12〃.
4. La pressione del rail può essere testata in tempo reale e controllata automaticamente; include la funzione di protezione contro l'alta pressione.
5. I dati possono essere ricercati, salvati e stampati (opzionale).
6. La larghezza dell'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile.
7. Sistema di raffreddamento forzato.
8. Funzione di protezione dal cortocircuito.
9. Più comodo per aggiornare i dati.
10. L'alta pressione raggiunge i 2500 bar con DRV.
11. Può essere controllato a distanza.
12. Adotta un'alimentazione monofase a 220 V CA.
Funzione
Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
testare la tenuta dell'iniettore common rail ad alta pressione.
testare la pre-iniezione dell'iniettore common rail ad alta pressione.
testare la quantità massima di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
Verificare la quantità di olio di avviamento dell'iniettore common rail ad alta pressione.
testare la quantità media di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
Verificare la quantità di olio di riflusso dell'iniettore common rail ad alta pressione.
I dati possono essere ricercati, salvati e stampati (opzionale).

Funzione codice QR.

Funzione BIP (opzionale).

Parametro tecnico
Durata dell'impulso: regolabile da 0,1 a 3 ms.
Temperatura del carburante: 40±2℃.
Pressione del rail: 0-2500 bar.
Precisione del filtro dell'olio di prova: 5μ.
Alimentazione in ingresso: monofase 220V
Velocità di rotazione: 100~3000 giri/min.
Capacità del serbatoio dell'olio: 30 litri.
Dimensioni complessive (mm): 900×800×800.
Peso: 170 kg.

Il banco prova common rail CRS-206C è il nostro più recente dispositivo speciale, frutto di ricerca indipendente, per testare le prestazioni degli iniettori common rail ad alta pressione. È compatibile con iniettori common rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Simula completamente il principio di iniezione del motore common rail e l'azionamento principale adotta la variazione di velocità tramite variazione di frequenza. Offre una coppia elevata, una rumorosità estremamente bassa e una pressione del rail stabile. La velocità della pompa, la larghezza dell'impulso di iniezione e la pressione del rail sono tutte controllate in tempo reale dal sistema WIN7. I dati vengono acquisiti anche dal computer. Il display LCD da 12 pollici rende i dati più chiari. È possibile ricercare e utilizzare i dati di oltre 2000 tipi di iniettori. La funzione di stampa è opzionale. È regolabile tramite segnale di azionamento, con elevata precisione, sistema di raffreddamento forzato e prestazioni stabili.
Caratteristica
1. L'azionamento principale adotta la variazione di velocità tramite variazione di frequenza.
2. Controllato in tempo reale da un computer industriale, sistema operativo WIN7.
3. La quantità di olio viene misurata da un sensore di flussometro ad alta precisione e visualizzata su un display LCD da 12〃.
4. La pressione del rail può essere testata in tempo reale e controllata automaticamente; include la funzione di protezione contro l'alta pressione.
5. I dati possono essere ricercati, salvati e stampati (opzionale).
6. La larghezza dell'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile.
7. Sistema di raffreddamento forzato.
8. Funzione di protezione dal cortocircuito.
9. Più comodo per aggiornare i dati.
10. L'alta pressione raggiunge i 2500 bar con DRV.
11. Può essere controllato a distanza.
12. Adotta un'alimentazione monofase a 220 V CA.
Funzione
Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
testare la tenuta dell'iniettore common rail ad alta pressione.
testare la pre-iniezione dell'iniettore common rail ad alta pressione.
testare la quantità massima di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
Verificare la quantità di olio di avviamento dell'iniettore common rail ad alta pressione.
testare la quantità media di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
Verificare la quantità di olio di riflusso dell'iniettore common rail ad alta pressione.
I dati possono essere ricercati, salvati e stampati (opzionale).

Parametro tecnico
Durata dell'impulso: regolabile da 0,1 a 3 ms.
Temperatura del carburante: 40±2℃.
Pressione del rail: 0-2500 bar.
Precisione del filtro dell'olio di prova: 5μ.
Alimentazione in ingresso: monofase 220V
Velocità di rotazione: 100~3000 giri/min.
Capacità del serbatoio dell'olio: 30 litri.
Dimensioni complessive (mm): 900×800×800.
Peso: 170 kg.

Da 10 anni forniamo componenti common rail di alta qualità, con oltre 2000 modelli diversi in magazzino.
Per maggiori dettagli, contattatemi.

I nostri prodotti sono stati venduti in molti paesi e sono stati accolti con favore dai clienti.

La qualità dei nostri prodotti è stata testata da numerosi clienti, quindi potete ordinare in tutta tranquillità.

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