Iniettore common rail CU-200 e banco prova EUI/EUP

Breve descrizione:

CU-200 è l'apparecchiatura specializzata per il collaudo delle prestazioni degli iniettori common rail e delle centraline EUI/EUP. Può testare iniettori common rail di BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO e centraline EUI/EUP di BOSCH, CUMMINS, DELPHI, CAT, VOLVO, SCNIA e altri. È dotata del più recente sistema di controllo delle camme.


Dettagli del prodotto

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     CU-200 è l'ultima apparecchiatura integrata per testare le prestazioni di iniettori EUI/EUP e common rail. È in grado di testare iniettori common rail di BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO e iniettori EUI/EUP di BOSCH, CUMMINS, DELPHI, CAT, VOLVO, SCNIA e altri.
Caratteristica

1. L'azionamento principale adotta la variazione di velocità tramite variazione di frequenza.

2. Controllato in tempo reale da un computer industriale con sistema operativo Linux.

3. La quantità di olio viene misurata dal sensore di flusso e visualizzata sul display LCD da 19〃.

4. Adotta un sistema DRV per il controllo della pressione del rail, con misurazione in tempo reale, controllo a circuito chiuso e funzione di protezione contro l'alta pressione.

5. La larghezza del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile.

6. Può testare la resistenza e l'induttanza delle elettrovalvole.

7. Con funzione di protezione da cortocircuito.

8. Il database può essere consultato, salvato e stampato a piacere.

9. La pressione può raggiungere i 2400 bar.

10. Aggiornamenti software più semplici.

11. È possibile il controllo remoto.
Funzione

A. Test dell'iniettore common rail

1. Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Verificare la tenuta dell'iniettore common rail ad alta pressione.

3. Testare la pre-iniezione dell'iniettore common rail ad alta pressione.

4. Verificare la quantità massima di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.

5. Verificare la quantità di olio di avviamento dell'iniettore common rail ad alta pressione.

6. Verificare la quantità media di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.

7. Tmisurare la quantità di olio di riflusso dell'iniettore common rail ad alta pressione.

8. Installazione opzionale di codici QR Bosch a 6, 7, 8, 9 cifre, Denso a 16, 22, 24, 30 cifre, Delphi C2i C3i.

9. Funzione BIP opzionale per iniettori common rail.

B. Test EUI/EUP

1. Può testare CAT C12 C13 C15 C18 EUI.

2. È possibile testare l'EUI VOLVO.

3. È possibile testare BOSCH EUI e EUP.

4. È possibile testare CUMMINS EUI.

5. Può testare NANYUE WEITE EUI prodotto in Cina.

6. Funzione BIP opzionale per iniettori common rail.

Parametro tecnico

1. Larghezza dell'impulso: regolabile da 0,1 a 2 ms;

2. Temperatura del carburante: 40±2℃;

3. Velocità di rotazione: 100-3000 giri/min;

4. Pressione del rail: 0~2400 bar;

5. Precisione di filtraggio dell'olio di prova: 5μ;

6. Alimentazione in ingresso: CA 380 V/50 Hz/trifase o 220 V/60 Hz/trifase;

7. Capacità del serbatoio del carburante: 40 litri.

8. Dimensioni complessive (mm): 1900×880×1460;

9. Peso: 500 kg. 

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