Banco di prova common rail CRS-618C

Breve descrizione:

Il banco prova CRS-618C è un dispositivo speciale per testare le prestazioni di pompe e iniettori common rail ad alta pressione. Può testare pompe e iniettori common rail di BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO, nonché iniettori piezoelettrici. Esegue il test di iniettori e pompe common rail tramite sensori di flusso, garantendo misurazioni più precise e stabili. È possibile integrare sistemi EUI/EUP e pompe CAT 320D.


Dettagli del prodotto

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   Il banco prova CRS-618C è un dispositivo speciale per testare le prestazioni di pompe e iniettori common rail ad alta pressione. Può testare pompe e iniettori common rail di BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e iniettori piezoelettrici. Su questa base, può essere equipaggiato anche con il sistema di test EUI/EUP opzionale. Simula completamente il principio di iniezione del motore common rail. Offre una coppia elevata e una rumorosità estremamente bassa. Testa iniettori e pompe common rail tramite un sensore di flussometro, garantendo misurazioni più precise e stabili. La velocità della pompa, la larghezza dell'impulso di iniezione, la misurazione dell'olio e la pressione del rail sono tutte controllate in tempo reale da un computer industriale. Il computer memorizza oltre 4000 tipi di dati. Il display LCD da 19" rende i dati più chiari. Tecnologia avanzata, prestazioni stabili, misurazioni precise e funzionamento semplice.

Il CRS-618C è in grado di fornire assistenza remota tramite internet e semplifica le operazioni di manutenzione.

Caratteristica:
1. Il sistema di azionamento del motore principale adotta la regolazione della velocità tramite conversione di frequenza.
2. Controllato in tempo reale da un computer industriale con sistema operativo WIN7. Consente l'assistenza remota tramite internet e semplifica le operazioni di manutenzione.
3. La quantità di olio viene misurata da un sensore di flusso ad alta precisione e visualizzata su un display LCD da 19”.
4. Pressione del rail controllata da DRV, pressione misurata in tempo reale e controllata da un circuito chiuso, funzione di protezione contro l'alta pressione.
5. L'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile.
6. È dotato di funzione di protezione da cortocircuito.
7. È possibile aggiungere apparecchiature di prova EUI/EUP.
8. È in grado di testare la pompa common rail ad alta pressione CAT 320D.
9. È in grado di rilevare la resistenza e l'induttanza delle elettrovalvole degli iniettori.
10. Può testare la capacità dell'iniettore common rail.
11. Può testare la pressione di apertura e la larghezza dell'iniettore.
12. La pressione massima può raggiungere i 2300 bar.
13. Aggiornamento dei dati software tramite Internet.
14. Telecomando per l'assistenza tecnica.

Funzione:
Test della pompa common rail
1. Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.
2. Verificare la tenuta delle pompe common rail.
3. Verificare la pressione interna della pompa common rail.
4. Elettrovalvola di prova del rapporto di pompaggio della pompa common rail.
5. Verificare il funzionamento della pompa di alimentazione della pompa del carburante common rail.
6. Prova di flusso della pompa common rail.
7. Testare la pressione del rail in tempo reale.

Test dell'iniettore common rail

1. Marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, iniettori common rail e iniettori piezoelettrici CAT.
2. Verificare la tenuta dell'iniettore.
3. Verificare il volume dinamico di ritorno dell'olio dell'iniettore.
4. Verificare la quantità massima di olio erogabile dall'iniettore.
5. Verificare la quantità di olio iniziale dell'iniettore.
6. Verificare la quantità media di olio erogata dall'iniettore.
7. Verificare la quantità di olio pre-iniezione dell'iniettore.
8. Consente di cercare, stampare e salvare i dati dei test.
9. Può leggere codici QR Bosch, Denso, Delphi, Siemens e codici IMA.

Funzione opzionale
1. Test EUI/EUP.
2. Funzione BIP.

Parametro tecnico:
1. Larghezza dell'impulso: regolabile da 0,1 a 4 ms.
2. Temperatura del carburante: 40±2℃.
3. Pressione del rail: 0-2300 bar.
4. Controllo della temperatura dell'olio: riscaldamento/raffreddamento.
5. Precisione di filtrazione dell'olio di prova: 5μ.
6. Alimentazione in ingresso: CA 380 V/50 Hz/trifase o 220 V/60 Hz/trifase;
7. Velocità di rotazione: 100~3500 giri/minuto;
8. Capacità del serbatoio del carburante: 40 litri.
8. Pompa common rail: Bosch CP3.3
10. Tensione del circuito di controllo: DC24V/12V
11. Altezza centrale: 125 mm.
12. Potenza erogata dal motore: 11 kW.
13. Inerzia del volano: 0,8 kg.m2.
14. Dimensioni complessive (MM): 1300×800×1750(H)
15. Peso: 610 kg.

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