Il banco prova CRS-708C è un dispositivo speciale per testare le prestazioni di pompe e iniettori common rail ad alta pressione. Può testare pompe e iniettori common rail di BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e iniettori piezoelettrici. Su questa base, è possibile installare anche i sistemi di test EUI/EUP e CAT HEUI opzionali. Simula completamente il principio di iniezione del motore common rail. Offre una coppia elevata e una rumorosità estremamente bassa. Testa iniettori e pompe common rail tramite un sensore di flussometro, garantendo misurazioni più precise e stabili. La velocità della pompa, la larghezza dell'impulso di iniezione, la misurazione dell'olio e la pressione del rail sono tutte controllate in tempo reale da un computer industriale. Il computer memorizza oltre 2000 tipi di dati. Il display LCD da 19" rende i dati più chiari. Tecnologia avanzata, prestazioni stabili, misurazioni precise e funzionamento semplice.
Il CRS-708C è in grado di fornire assistenza remota tramite internet e semplifica le operazioni di manutenzione.
Caratteristica
1. L'azionamento principale adotta la variazione di velocità tramite variazione di frequenza.
2. Controllato in tempo reale da un computer industriale con sistema operativo Windows. Consente l'assistenza remota tramite internet e semplifica le operazioni di manutenzione.
3. La quantità di olio viene misurata dal sensore del flussometro e visualizzata sul display LCD da 19”.
4. La percentuale del segnale di pilotaggio è regolabile.
5. Binario originale BOSCH, DRV per il controllo della pressione del binario, che può essere testata in tempo reale e controllata automaticamente. Include la funzione di protezione contro l'alta pressione.
6. La temperatura dell'olio è controllata da un sistema di raffreddamento forzato.
7. La larghezza dell'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore è regolabile.
8. Funzione di protezione dal cortocircuito.
9. Sportello protettivo in plexiglass, facile da usare, protezione sicura.
Funzione
1. Test della pompa common rail
(1).marchi testati: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
(2). testare la tenuta della pompa common rail.
(3). testare la pressione interna della pompa common rail.
(4). testare la valvola elettromagnetica proporzionale della pompa common rail.
(5). testare la pressione di ingresso della pompa common rail.
(6). testare il flusso della pompa common rail.
(7).misurare la pressione della rotaia in tempo reale.
2. Test dell'iniettore common rail
(1). marche testate: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, iniettore piezoelettrico.
(2). testare la tenuta dell'iniettore common rail.
(3). testare la pre-iniezione dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(4).testare la quantità massima di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(5). testare la quantità di olio di avviamento dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(6).testare la quantità media di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(7). testare la quantità di olio di riflusso dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(8).I dati possono essere cercati, salvati e inseriti in un database.
3. Test EUI/EUP (facoltativo)
4. Test CATHEUI (facoltativo)
Parametro tecnico
1. Larghezza dell'impulso: 0,1-5 ms;
2. Temperatura del carburante: 40±2℃;
3. Pressione del rail: 0-2300 bar;
4. Precisione di filtraggio dell'olio di prova: 5μ;
5. Alimentazione in ingresso: 380 V/50 Hz/trifase o 220 V/60 Hz/trifase;
6. Velocità di rotazione: 0~4000 giri/minuto;
7. Capacità del serbatoio dell'olio: 60 litri;
8. Momento d'inerzia del volano: 0,8 kg·m²;
9. Altezza centrale: 125 mm;
10. Potenza in uscita: 11 kW;
11. Dimensioni complessive (mm): 1900×800×1550;
12. Peso: 800 kg.
Da 10 anni forniamo componenti common rail di alta qualità, con oltre 2000 modelli diversi in magazzino.
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