Il banco di prova CRS-708C è un dispositivo speciale per testare le prestazioni della pompa e dell'iniettore common rail ad alta pressione, può testare la pompa common rail, l'iniettore BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e l'iniettore piezoelettrico. E su questa base, può anche essere montato con il sistema di test EUI/EUP opzionale, il sistema di test CAT HEUI. Simula completamente il principio di iniezione del motore common rail. Coppia di uscita elevata, rumore estremamente basso. Mette alla prova l'iniettore common rail e la pompa tramite il sensore del flussometro con misurazioni più precise e stabili. La velocità della pompa, l'ampiezza dell'impulso di iniezione, la misurazione dell'olio e la pressione del rail sono tutti controllati in tempo reale da un computer industriale. Contiene più di 2000 tipi di dati tramite computer. Il display LCD da 19 pollici rende i dati più chiari. Tecnologia avanzata, prestazioni costanti, misurazione precisa e funzionamento conveniente.
CRS-708C può fornire assistenza remota tramite Internet e semplificare la manutenzione.
Caratteristica
1.L'azionamento principale adotta la variazione di velocità in base alla variazione di frequenza.
2. Controllato da un computer industriale in tempo reale, sistema operativo Windows. Soddisfa l'assistenza remota tramite Internet e semplifica la manutenzione.
3.La quantità di olio viene misurata dal sensore del flussometro e visualizzata sul display LCD da 19 pollici.
4. È possibile regolare la percentuale del segnale di comando.
5. Binario originale BOSCH, DRV per controllare la pressione del binario che può essere testato in tempo reale e controllato automaticamente. Contiene la funzione di protezione dall'alta pressione.
6. La temperatura dell'olio è controllata dal sistema di raffreddamento forzato.
7. È possibile regolare la larghezza dell'impulso del segnale di azionamento dell'iniettore.
8.Funzione di protezione da cortocircuito.
9.Porta protettiva in plexiglass, funzionamento facile, protezione sicura.
Funzione
1.prova della pompa common rail
(1).Marchi di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
(2).testare la tenuta della pompa common rail.
(3).testare la pressione interna della pompa common rail.
(4). Testare la valvola elettromagnetica proporzionale della pompa common rail.
(5). Testare la pressione di ingresso della pompa common rail.
(6). Testare il flusso della pompa common rail.
(7).misurare la pressione del rail in tempo reale.
2.test degli iniettori common rail
(1).marchi di prova:BOSCH, DENSO, DELPHI,SIEMENS, iniettore piezoelettrico.
(2).testare la tenuta dell'iniettore common rail.
(3). Testare la pre-iniezione dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(4).testare il massimo. quantità di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(5). Testare la quantità di olio di avviamento dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(6). Testare la quantità media di olio dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(7). Testare la quantità di olio di riflusso dell'iniettore common rail ad alta pressione.
(8). I dati possono essere ricercati, salvati e inseriti nel database.
3.Test EUI/EUP (facoltativo)
4.Test CATEUI (facoltativo)
Parametro tecnico
1. Larghezza dell'impulso: 0,1-5 ms;
2.Temperatura del carburante: 40±2℃;
3. Pressione della guida: 0-2500 bar;
4.Precisione filtrata dell'olio di prova: 5μ;
5. Potenza in ingresso: 380 V/50 HZ/3 fasi o 220 V/60 HZ/3 fasi;
6. Velocità di rotazione: 0 ~ 4000 giri/min;
7. Capacità del serbatoio dell'olio: 60 litri;
8. Momento di inerzia del volano: 0,8 KG.M2;
9. Altezza centrale: 125 mm;
10. Potenza in uscita: 11KW;
11. Dimensione complessiva (MM): 1900×800×1550;
12.Peso: 800 KG.
Forniamo professionalmente parti Common Rail per 10 anni, oltre 2000 tipi di numeri di modello in magazzino.
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